近来，中办、国办印发的《大大下降全社会物流本钱举动计划》提出到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力求降至13.5%左右。比照2023年的14.4%比率，这0.9个百分点的预期降幅，相当于推进下降全社会物流总费用超越1万亿元以上。而公转水、公转铁作为有用的物流降本方法，在此布景下，具有铁路、港口、仓储资源布局的大宗物流公司有望充沛获益。

  厦门象屿，作为大宗产品供应链一体化服务的领军者，凭仗其物流、商流、资金流、信息流“四流合一”的流转服务渠道，为制造业公司能够供给从原材料收买到产制品分发的全链条服务。公司重财物投入的物流节点资源，不仅仅具有先占性和稀缺性，更保证了货品在其自建或自管系统内的顺利流转，构建起网络化物流服务系统的稳固柱石，为货权管控和事务数智化转型供给了强壮支撑。

  作为国家5A级物流公司，厦门象屿经过象屿速传、象道物流、象屿农产三大物流运营主体，具有一支专业、商场导向、世界化的物流服务团队。公司首先构建了以“公、铁、水、仓”为中心的全球化物流网络，包括东西贯穿、南北串联的铁路运送网，遍布全国的公路运送网，以及安身国内口岸、延伸“一带一路”的水路运送网。此外，公司在东部滨海和中西部大宗产品集散区建立了仓储集群，并开通了世界租船、世界班列等物流转道，完成了国内外商场的无缝对接。

  依据2024年半年度报告，在铁路运送方面，厦门象屿共具有11个货运场站和47条铁路专线，掩盖中西部要害区域，年发运量达4500万吨，打造了多条如“山东/河南-新疆”、“陕西-云贵川”的精品运送线路。在水运范畴，公司经过自有与社会船只的整合，完成了超1000万吨的国内滨海及长江流域运量。仓储方面，公司建有7大粮食收买渠道，仓容约1300万吨，办理着总面积超170万平米的50个库房，并持有18个期货交割资质车牌，展示了其在仓储物流范畴的深沉见识。

  此外，厦门象屿还充沛的发挥多式联运优势，为客户供给定制化的大宗产品物流解决计划，成功运营了“铝产品跨省流转”、“北粮南运”、“西煤东运”等多条精品线路，并依托物贸联动，开辟了非洲新能源产业链物流道路，展示了其在全球物流网络构建上的前瞻性和执行力。

  值得一提的是，本年4月，厦门象屿与安通控股的战略协作，进一步加深了两边在供应链服务及现代物流业的协作深度，特别是在内贸集装箱物流、海铁联运及供应链金融等范畴，探究新模式，一起推进物流业的高质量开展。

  依托其完善的铁路、港口、仓储资源网络，并结合在多式联运与定制化物流解决计划范畴的领头羊，厦门象屿展示出与当时物流降本方针的深度符合性。跟着方针推进物流本钱下降及商场功率提高，厦门象屿有望在未来数年内明显获益，稳固并扩展其在大宗供应链职业的领军位置，朝着“变成全球一流的供应链服务企业”的战略前景行进。